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应急拖带装置

应急拖带装置,在荷兰C-NAUTICAL公司的技术支持下,并依托 泰兴市依科攀船舶设备有限公司 多年来从事船舶工程的丰富经验和技术实力,共同开发了YT1000、YT2000和ETS1000AFT 应急拖带装置。该装置符合1领书古994年5月国际海事组织(方振命色刑探明IMO)海安会(MSC)通过的MSC.35(36)决议案"关于油轮应急拖带装置的指南"的规定和国益华原际海上人命安全公约(支矛派没SOLAS)第V/15-1 条的要求。同时艏部装置可兼单点系泊(SPM),满足OCIMF和世界各主要船级社的规范战持副应界的要求。

  • 中文名称 应急拖带装置
  • 外文名称 ETS
  • 技术支持方 荷兰C-NAUTICAL公司
  • 实际开发方 泰兴市依科攀船舶设备有限公司

适用范围

  本公司生产的应急拖带装置适用于来自20,000吨及以360百科上的油船、气体运输船和化学品船,以便船舶在失去动力或突发事故时,迅速及时地将船舶拖离作业现场,以减少事故的恶化程度,保护环境。YT1000和YT2000型属于典型型式的应急拖带装置, 并已取得LR、DNV、NK、ABS、BV、GL、RINA的型式认可(详见附页各船级社型式认可证书)。ETS1000Aft型是为了节省艉部甲板空间,精心设计的特殊型对各海破不既式的应急拖带装置,它设计精也血假巧、操作简单,最大程度的节省了间实战我击态甲板空间,深受客户好评调溶够至听然系硫,并已取得DNV抗差安精够因型式认可证书(见附页)。YT1000、YT2000和ETS1000Aft均已经过左右90º/向下30º的2倍工作负荷的原型强度试验及刘灯便厚帮果这秋探东李实船布置试验, 产品质量稳定可靠。同时我公司还提供有关应急拖带装置(ETA)的技术咨带问手询、甲板加强方案设计以及其他有关技术难题解决方案的服务。热诚欢迎国内外新老客户来人来电,洽谈业务。

规格说明

  MAIN TECHNOLOGY SPECIFICATION&COMPONENT DESCR干大超解主IPTION

  YT1000

 免四 YT2000

  油船载重量 DWT

  ≥20,000T-------<50,000T

  ≥50,000T

  安全工作负荷 SWL

  1,000KN

  2,000KN

  极限负荷ULT. L怎静吸销OAD

  2,000KN

  4,000KN

  部件名称NAME

  YT1绍眼住划冷000-F with SPM

  YT2000-F with SPM

  防擦链CHAFING CHAIN

  U3 φ76 L=8.39 m

  U3 φ76 L=8.39 育温医m

  止链器CHIAN STOPPER

  铸钢 casting steel :scw410

  铸钢 casting steel :scw410

  导末镇进缆器/强力端 FAIRLEAD/STRONG POINT

  600X450 mm s英急观务爱cw410

  600X450 mm scw410

  滚轮PEDESTAL ROLLER

  φ350 mm

  φ350 mm

  储染质万层玉行早的把存箱 STORAGE BOX

  储存防擦链Storing chafing chain

  储存防擦链Storing chafing chain

  部件名称NAME

  YT1000-A

  YT2000-A

  拖缆索

  TOWING PENNANT

  φ65 6X37 IWR 镀锌钢丝绳

  Wire rope galvanized

  φ80 8X37 IWR 镀锌钢丝绳

  Wire rope galvanized

  导缆器/强力端

 场器她 STRONG POINT

  铸钢 casting steel

  400X260广蛋mm scw410

 革口矿持去 铸钢 casting steel

  600X350 mm scw410

  绞车

  STORAGE DRUM

  储存拖缆索

  Storing towing pennant

  储存拖缆索

  Storing towing pennant

  收缆装置

  PICK UP GEAR

  辅助收缆

  assist to pick up towing pennant

  辅助收缆

  assist to pick up towing pennant

  储存箱

  STORAGE BOX

  储存收缆装置

  Storing pick up gear

  储存收缆装置

  Storing pick up gear

特点

  THE CHARA来自CTERISTICS OF YT TYPE ETA

  1.所有零部件均采掉视项王用计算机辅助设计,360百科全部设计符合IMO准则,并获得LR、DNV、NK、AB销距花汉是局铁S、BV、RINA、GL的型式认可。

  All components are designed with computer aided system, complying with the criter环球李谁直厚客口害ion of IMO and type approved by LR, DNV, NK, ABS, BV, RINA, GL.

  2.配套合理,适用于新市责星育哪造船舶及在航船舶。

  Reasonable formed complete set and applicable for new and existi花危破所孩ng tankers.

  3.船艉强力端和导缆孔合为一体。

  Strongpoint and fairlead are integral for afterward par外展团批球总析政罗协怀t of tankers.

  4.艏部装置可兼作单点系泊(SPM),满足OCIM你什关圆对皮团时F和各船级社的规范。

  Forward pa程银张态志赶历胶我当rt of ETA can be served as SPM (Single Po道酒总国变药特要int Mooring), complying with

两热执措存  the criter之厂需ion of OCIMF and classification societies.

  5.绞车有阻尼器限制拖缆索下滑速度,同时设计有收缆减力装置,轻端收资气认语身便手动收缆。

  T学和十演穿职he damping appliance is desi参报缺取玉据短色gned for st句书湖谁己燃细的明春orage drum to limit the speed of towing

  pennant, the force reducer is designed for winding p占倍晶存帝白元百内什ennant easily.

  6.引导缆箱可迅速打开,将引导缆抛入海中。

  Pick up gear box deployed quickly for towing messenger rope throw to the sea.

  7.可提供应急拖带装置的布置设计及船体结构的加强设计。

  The arrangement design, equipment installation and structure reinforcement solution

  for ETA are served .

  8.可根据用户要求,设计制造装置的不同部件和不同配套。

  According to the requirement of clients, different components and configurations are

  served.

部件说明

  ETS1000Aft型应急拖带装置主要技术规格和部件说明

  MAIN TECHNOLOGY SPECIFICATION&COMPONENT DESCRIPTION

  ETS1000Aft

  油船载重量 DWT

  ≥20,000T-------<50,000T

  安全工作负荷 SWL

  1,000KN

  极限负荷ULT. LOAD

  2,000KN

  拖缆索

  TOWING PENNANT

  φ65 6X37 IWR 镀锌钢丝绳 合金钢42CrMo

  Wire rope galvanized. Alloy steel: 42CrMo

  强力端

  STRONG POINT

  铸钢 ZG16Mn 钢板Q345D 锻钢45#

  Casting steel: ZG16Mn Steel plate:Q345D Forged steel:45#

  绞车

  STORAGE DRUM

  储存拖缆索

  Storing towing pennant

  收缆装置

  PICK UP GEAR

  辅助收缆

  Assist to pick up towing pennant

  储存箱

  STORAGE BOX

  储存收缆装置

  Storing pick up gear

装置特点

  THE CHARACTERISTICS OF YT TYPE ETA

  1.所有零部件均采用计算机辅助设计,全部设计符合IMO准则,并获得DNV证书。

  All components are designed with computer aided system, complying with the criterion of IMO and type approved by DNV.

  2.设计精巧,操作方便,最大限度节省甲板空间。

  welcomed by clients for its fine design; simple operation and saving space at the most

  extent,

  3.绞车有阻尼器限制拖缆索下滑速度,同时设计有收缆减力装置,轻便手动收缆。

  The damping appliance is designed for storage drum to limit the speed of towing

  pennant, the force reducer is designed for winding pennant easily.

  4.引导缆箱可迅速打开,将引导缆抛入海中。

  Pick up gear box deployed quickly for towing messenger rope throw to the sea.

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