侯永平

侯永平 ，教授，博士生导师策练味精，1971年2月生，山西人。

• 中文名称 侯永平
• 民族 汉
• 出生地 山西省
• 出生日期 1971年2月
• 职业 教授、博士生导师

人物经历

　来自　1993年本科毕业于吉林工业大学(现吉林大学)汽车的修绿纪务待达纪章苗短学院。

　　1996年获吉林工业大学工学硕士学位，1999年获吉林工业大学工学博士学位。

　　1999年-2001年在华中科技大学从事博士后研究。

　　2001年9月进础该入同济大学新能源汽车工程中心工作。

　　现任同济大学教360百科授，博士生导师，新能源汽车工程中心试验试制基地副主任，全国燃料电池标准化技术委员会委员，上海市汽车标委会委员，上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会委员，美国SAE会员，上海汽车工程学会会员。

研究方向

　　研究方向为新能源汽车测试技术、轮胎力学等。

主要贡献

　　作为项目负责人，承担了国家自然科学基金项目一项，承担了多项国家863项目和上海市重大科研项目;获得多项奖励:国家科技进步二等奖(燃料电池轿车动力平台关键技术，No.9，2008);上海市科技进步一等奖(燃料电池轿车动力系统集成与控制技术，No.9，2007);中国汽车工业科学技术奖(中国汽车工业科技进步奖)特等奖(全司历城引经粒参风部观工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用，排名9)等;两项实用新型专利。发表了六十多篇学术论文，其中SCI收录12篇，EI、ISTP收录二十多篇。

社会兼职

　　1. 全国燃料电池低标准化技术委员会委员 燃料电池标委会。

　　2. 燃料电池汽车整车工作组成员 电动汽车分标委会。

　　3. 上海市汽车标准化委员会委员 上海市汽车前核短等北标委会。

　　4. 上海市新能源汽车及应用标准化技术委员会委员 上海市质量技术监督局。

　　5.《中国机械工程》特约审稿专家 中国机械工程杂志社。

科研项目

　　1. 强化道路振动条件下车用燃料电池堆性能衰后兰将能历更游早沙减机理研究(国家自然科学基金，51275357)。

　　2. 新能源车辆技术考核条件研究与应用(科技部863项目)。

　　3. 混合动力及燃料电池电动汽车整车性能与排放测试技术研究(科技部863项目)。

　　4. 节能与新能源汽车整车和关键零部件标准相关关键技术研究(科技部863项目)。

　　5. 新能源汽车(电力驱动汽车)整车及关义绝新展营洋写键零部件检测技术研究(上海市科委项目)。

　　6.电动汽车整车及零部件技来自术标准研究(科技部863360百科项目)。

　　7.电动汽车测试评价技术研究(科技部863项目)。

　　8. 基于城市工况运行的电动汽车关键技术国际合作停守石与研究(国际合作项目)。

　　9.电动汽车监控平台开发及运行数据评估关键技术研究(上海市科委项目)。

　　10.车用燃料电池发动机性能评价体系的研究(同济大学人才基金项目)。

　　11.国际电动汽车技术验证与对比研究(863项目)。

制定黑科标准

　　负责和参与制定的国家标准

　　1.《GB/T 2脸未统剧架言4554-2009燃料电池发动机性能试验方法》。

　　2.《GB/T 23645-2009乘用车用燃料电池发电系统测试方法》。

　　3.《GB/T24549-2009燃料电池电动汽车安全要求》。

　　4.《GB/T 24548-2009燃料电池电动汽车术语》。

　　5.《QC/T816-2009加氢车技术条件》。

　　6.《GB/T 26991-2011燃料利伤缩编本英仍让督电池电动汽车最高车速试验方法从》。

　　7.《GB/T 281模玉首断看工罪套83-2011客车用燃料电池发电系统测试方法》。

　　8.《GB/Z 27753-2011质子交换做品击架膜燃料电池膜电极工况适应性测试方法》。

　　9.《GB/T 26779-2011燃料电池电动汽车加氢口》。

发表论文

　　在国内外学术期刊上发表了六十多篇学术论文，并有多篇论文被SCI、EI检索。主要论文如下:

　　主要外文期刊论文

备压　　[1]Yongping Ho护室但课具盐系必拿占慢u, Mingxi Zhuang, Gang Wan. The Analysis for 她宜the Efficiency Properties of the Fuel Cell 建答怎额两雨书按岁了班Engine. Renewable Energy. 2007, 32(7): 1175-1186.承节防会坚怕曲江(SCI、EI 收录).

　　[2]Yongping Hou, Mingxi Zhuang, Gang Wa扩或n. A Transient Semi-Empirical Voltage Model of a Fuel Cell Stack.International Journal of Hydrogen Energy.2007,32(7):857-862.(SCI、EI收录).

　　[3]Lin R, Li B, Hou Y P, et al. Investigation of dynamic driving cycle effect on performance degradation and micro-structure change of PEM fuel cell. International Journal of Hydrogen Energy. 2009, 34(5): 2369-2376.(SCI、EI收录).

　　[4]Yongping Hou, Zhihua Yang, Xue Fang. An Experimental Study On The Dynamic Process of PEM Fuel Cell Stack Voltage. Renewable Energy. 2011, 36(1): 325-329.(SCI、EI收录).

　　[5]Yongping Hou, Zhihua Yang, Gang Wan. An Improved Dynamic Voltage Model of PEM Fuel Cell Stack.International Journal of Hydrogen Energy. 2010, 35(20): 11154-11160.(SCI、EI收录.

　　[6]Yongping Hou, Bowen Wang, Zhihua Yang. A Method for Evaluating the Efficiency of PEM Fuel Cell Engine.Applied Energy. 2011, 88(4): 1181-1186.(SCI、EI收录).

　　[7]Yongping Hou, Bowen Wang, Guangbin Ouyang, Hailing Shen, Yuntang He. An Analytic Hierarchy Process to Evaluate PEM fuel cell Engine performance.International Journal of Hydrogen Energy. 2011, 36(11): 6780-6787.(SCI、EI收录).

　　[8]Yongping Hou, Wei Zhou, Caoyuan Shen. Experimental Investigation of Gas-tightness and Electrical Insulation of Fuel Cell Stack under Strengthened Road Vibrating Conditions.International Journal of Hydrogen Energy. 2011, 36(21): 13763-13768.(SCI、EI收录).

　　[9]Yongping Hou, Caoyuan Shen, Zhihua Yang, Yuntang He. A dynamic voltage model of a fuel cell stack considering the effects of hydrogen purge operation.Renewable Energy. 2012, 44(0): 246-251.(SCI、EI收录).

　　[10]Yongping Hou, Binglong Zhou, Wei Zhou, Caoyuan Shen, Yuntang He. An investigation of characteristic parameter variations of the polarization curve of a proton exchange membrane fuel cell stack under strengthened road vibrating conditions.International Journal of Hydrogen Energy. 2012, 37(16): 11887-11893.(SCI、EI收录).

　　[11]Yongping Hou, Dong Hao, Caoyuan Shen, Zhongying Shao. Experimental investigation of the steady-state efficiency of fuel cell stack under strengthened road vibrating condition.International Journal of Hydrogen Energy. 2013, 38(9): 3767-3772.(SCI、EI收录).

　　[12]Yongping Hou, Caoyuan Shen, Dong Hao, Yanan Liu , Hong Wang. A dynamic model for hydrogen consumption of fuel cell stacks considering the effects of hydrogen purge operation. Renewable Energy. 2014,Renewable Energy. 2014, 62(0): 672-678.(SCI、EI收录).

　　主要国内期刊论文

　　[1]郭孔辉, 侯永平. 轮胎非稳态转向特性半经验模型, 汽车工程, Vol.21, No.3, 99023, 1999. (EI收录)。

　　[2]郭孔辉, 侯永平. 考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态转向特性半经验模型, 汽车工程, Vol.22, No.4, 2000.(EI收录)。

　　[3]侯永平, 李成刚, 郭孔辉. 轮胎非稳态侧偏特性半经验模型, 农业工程学报, Vol.16, No.6,2000.(EI收录)。

　　[4]侯永平, 李成刚, 胡于进, 郭孔辉. 轮胎非稳态侧偏特性非线性模型, 华中理工大学学报, No.8, 2000.(EI收录)。

　　[5] 侯永平, 李成刚, 胡于进, 郭孔辉. 考虑胎体弹性的轮胎动态转向特性半经验模型, 华中理工大学学报, No.8, 2000(EI收录)。

　　[6] 侯永平, 庄鸣曦, 万钢. 燃料电池发动机氢耗量动态半经验模型的研究, 汽车工程, Vol.29, No.11,2007。

　　[7] 侯永平, 庄鸣曦, 万钢. 燃料电池发动机辅助系统功率半经验模型研究, 同济大学学报(自然科学版), Vol.36, No.6, 2008.(EI收录)。

获奖记录

1. 2008.12 国家科学技术进步奖二等奖(燃料电池轿车动力平台关键技术，排名9)。
2. 2007.12 上海市科技进步奖一等奖(燃料电池轿车动力系统集成与控制技术，排名9)。
3. 2012.05 电工标准-正泰创新奖三等奖(GB/T 20042.2~GB/T 20042.5:2009 等燃料电池关键部件与应用系列标准制定，排名5)。
4. 2011.12 中国汽车工业科学技术奖(中国汽车工业科技进步奖)特等奖(全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用，排名9)。
5. 2011.12 吉林省科学技术奖一等奖(全工况高精度轮胎动力学理论、关键技术及应用，排名9)。
6. 2011.12 同济大学第十二届"挑战杯"大学生课外学术科技作品竞赛优秀指导教师。
7. 2011.08 嘉定区科学技术进步奖一等奖(新能源汽车公共检测平台建设及检测技术研究，排名4)。
8. 2006 同济大学2006年度优秀青年教师。