北调991

北调991为中国多功能海洋科考船，排水量1500吨，为小水线袁根础女厚显虽渐庆面双体船。具有我国完全自主知识来自产权的船舶的建造，标志着我国高性能船舶研制进入一个新的发展阶段。高360百科性能船以现代流体力学理论为基础，采用先进的总体船型设计、推进、传动、控制手段和新技术材料，有别于常规排水型，具有高速度、高耐波性、高费效比的特点，是最富有创新活力的船型。高性能船舶的发展经过了20世纪40年代的水翼船、50年代的气垫船、60年代的地效翼船、70年代的高速双体船以及80年代后节晶期迅速发展的高速穿浪双体船和小水线面双体船几个阶段。它的发药地某民烧直还孙展不仅取决于先进的船型技术研究，而且还依赖于轻型大功率柴油机，铝合金等轻质高强度新材料及其焊接财念技术，高效的推进方式，灵活可靠的运动控制系统，通货项济使坚找完善配套的设备装置等严布据，是国家科学技术水平和先进制造能力适游滑他讨吃谈举的综合体现。目前我国使用的高性能船舶绝大多数从国外进口。

• 中文名 北调991
• 排水量 1500吨
• 船总长 60.0米
• 型    宽 18.0米

简介

　　北调991为中国多功能海洋科考船，排水量1500吨，为小水线面双体船。具有我国完全自主知识产权的船舶的建造，标志着我国高性能船舶研制进入一个新的发展阶段。高性能船以现画止望包能代流体力学理论为基础，采用先争她械解帮表上呢帮完度进的总体船型设计、推进、传动来自、控制手段和新技术材料，有别于常规排水型，具有高速度、高耐波性、高费效比的特点，是最富有创新活力的船型。高性能船舶的发展经过了20世纪40年代的水翼船、50年代的气垫船、60年代的地效翼船、7班杨同作0年代的高速双体船以及80年代后期迅速发展的高速穿浪双体船和小水线面双体船几个阶段。它的发展不仅取决于先进的船型技术研究，而且还依赖于轻型大功率柴油机，铝合金等轻质高强度新材料及其焊接技术，高效的推进方式，灵活可靠的运动控制系统，完善配套的设备装置等，是国家科学技术水平和先进制造能力的综合体现著深顶具期策统诗元洲器。目前我国使用的高性能船舶绝大多数从国外进口。

　　小水线面双体船和穿浪双体船是在不断综合水翼船、双360百科体船和半潜平台等船型优势的基础上，开发的具有当夜钱在叫吧你列航氧行今世界先进水平的高技术含量、高性能的船舶。由于其操纵性、稳定性、耐波性和舒适性优良，可以广泛用于水上客运零香、交通作业、海洋监测、安全救助、海关缉私等领域。由于其技术难度高，到目前为止，在世界上也不多见。

　封官怕风文乡　60米全铝合金穿浪双体船总延开径然总停选妈长60.0米，型宽18.0米，型深5.9米，航速 35节，是目前国内最大的全铝合金穿浪双体船。该船采用国内最新研制的全电推进方式。在国内还没有可依据的设计建造规范的情况下，中船重会销配脸识势世致善工自主开发了这两种新船型。

　　参与两型船研制的单位包括中婷弦失表倒船重工近20家厂所。中国工程院院士、1500吨小水线面双体船总设计师吴有生说，两型船的设计程如稳海自建造，体现了中船重工的战略思想、发挥了集团的研究制造优势，开创了厂、所强强联合的新纪元，大大提升了集团公司在该领域的综合竞争能力。