
2001年5月1日航空工业出版社出版的图书《现代飞机效费分析》,作者是终破兵校教动便核张恒喜。
- 书名 现代飞机效费分析
- 作者 张恒喜、郭基联、董彦非、傅一凡
- 类别 图书 > 科技 > 一般工业技术
- 出版社 航空工业出版社
- 出版时间 2001年5月1日
内来自容介绍
《现代飞机效费分析》应用现代优化、预测360百科和决策等先进理论,以作战飞机为对象,从全寿命、全系统的观点出发,综合考虑飞机效能寿命周期费用等领域的影响因素,以作者多年的研究成果为基础,并吸收了国内外有关资料,建立了符合中国国情的现代飞机效费分析的理论、方法和模型体系。
全书共分3篇,第1篇为飞机效能分析,第2篇为飞机寿命周期费用分析,第3朝长纪装空女篇为飞机效费权衡分析。
《现代飞机效费分析》可供高等院校飞行器设计、军事装备学、军事运筹学、系统工程和有关专业的本科生及研究生阅读,也可供研究人员、工程技术人员及人关管理人员参考企亚核历玉。
目录
第一篇 现代飞机效能分析
第1章 飞机聚继帝农甚生散系统效能评估
1.1 基本概念
1.1.1 系统效能的概念
1.1.茶绝践教轮2 飞机系统效能评估的特点
反排 1.1.3 飞机系统效能评独升而井向井决估应用范围
1.1.4 系统效能评估的系统分析方法与分析程序
1.散运苏油换宁报轮黄严盟2 飞机系统效能的影响因素分析
土但稳等约松永 1.2.1 系统效能的影响因素
1.2.2 一些影响因素的基本概念
1.3 系统效能评估模型
1.3.1 ARINC系统突航们备垂农才毫倒样压效能模型
1.3.假章神左织刻圆银获室2 美国海军系统效能模型
1.3.3 美国空军系统效能模型
1.3.4 系统效能模型对比分析
1.4 飞机系统效能感双消安固坐环谈零即与作战效能
1.4.1 飞机系统效能与作战效能辨析
1.4.2 效能模体石福真呼把长突话划型的选择
第2章 飞机作战效能评估
2.1 解析计算法
2.1.1 对数法
2.1.2 综合指数法
2.1.3 概率分析法
2.2 空中作战仿真法
2.2.1 单机空战仿真
2.2.2 多机空战仿真
2.3 其他评估方法
2.3.1 飞先科茶足掉机性能对比法
2.3.2 专家评估法
2赶曾村赶.3.3 试验统计法
2.3.4 层次分析法
第3章 飞机可用性分攻审析
3.1 飞机可用性的基本概念
3.1.1 定义
3.1.2 可用度的影响因素
3.1.3 常用的可用性参数
3.1.4 三种常用的稳态可用度
3.2 可用度模型
3.2.1 单部件可修系统的马尔可夫过程模型
3.2.2 平均可用度
3.2.3 n个不同可修部件的串联系统
3.2设雷画相河.4 并联可修系统
3.2.5 不同时间定义的可用度
3.3 可用性与战备完好性
3.3.1 战备完好性定义
3.3.2 战备完好率模型
3.3.3 完好率与可用度侵严叫离顾简素继孙的转换
3.4 按轮重画般农无队断市可用度进行维修性分配
3.4.1 分配方法简介
3.4.2 等可用度分配
3.4.3 非等可用度分配
3.5 系统可用度综合权衡
3.5.1 可用度权衡的基本问题
3.5.2 可靠性、维修性与可用度权衡的一般步骤
3.5.3 最佳费用曲线模型
第4章 作战飞机的可信性
4.1 飞机可信性的基本概念
4.1.1 可信性的概念和度量
4.1.2 任务可靠性的概念及度量
4.2 作战飞机的敏感性评估
4.2.1 雷达探测概率和跟踪误差
4.2.2 脱靶距离和击中概率
4.3 作战飞机的易损性评估
4.3.1 飞机相对于非爆穿透物或碎片的易损性
4.3.2 对于外部爆炸的高爆弹头的易损性度量
4.4 作战飞机的生存性评估
4.4.1 触发式弹头引起的飞机生存性度量
4.4.2 近发引信弹头引起的飞机生存性度量
4.4.3 应用举例
第二篇 现代飞机寿命周期费用分析
第5章 飞机寿命周期费用概述
5.1 飞机费用增长趋势
5.1.1 飞机费用增长趋势及原因分析
5.1.2 各国军用飞机费用增长趋势实例
5.2 飞机寿命周期费用问题的提出
5.3 国内外对于寿命周期费用的研究状况
5.3.1 国外飞机寿命周期费用研究状况
5.3.2 寿命周期费用分析对我军装备建设和管理的作用和意义
5.3.3 国内飞机寿命周期费用研究状况
5.4 相关概念
5.4.1 飞机的寿命(Life)
5.4.2 飞机的寿命周期(Life Cycle)
5.4.3 飞机寿命周期费用
5.5 寿命周期费用分析的主要内容
5.5.1 寿命周期费用分析定义
5.5.2 LCC分析程序
第6章 飞机寿命周期费用模型
6.1 寿命周期费用模型综述
6.1.1 寿命周期费用模型内涵
6.1.2 寿命周期费用模型分类
6.2 国内外飞机寿命周期费用模型简介
6.2.1 国外主要的寿命周期费用模型简介
6.2.2 国内飞机寿命周期费用模型研究状况
6.3 寿命周期费用建模步骤及主要问题分析
6.3.1 寿命周期费用建模步骤
6.3.2 飞机寿命周期费用分解结构及费用元素
6.3.3 数据收集及预处理
6.3.4 确定费用驱动因子(Cost Drive Factor)
6.4 飞机寿命周期费用参数模型建模方法
6.4.1 回归分析方法
6.4.2 神经网络方法
6.4.3 偏最小二乘回归方法
6.5 寿命周期费用的时间-费用模型
6.5.1 时间-费用模型简介
6.5.2 Weibull分布模型
第7章 飞机寿命周期费用控制
7.1 概述
7.2 飞机寿命周期费用的特性
7.2.1 使用维修及保障费是大头
7.2.2 帕累托曲线
7.2.3 可靠性、维修性是影响使用与维修保障费用的关键
7.3 按费用设计(Design To Cost,DTC)
7.3.1 基本概念
7.3.2 实施途径和方法
7.4 其他寿命周期费用控制措施
7.4.1 鼓励费和罚款
7.4.2 奖金
7.4.3 可靠性改善承包
7.4.4 使用维修费承包
7.5 CAIV思想及应用
7.5.1 背景
7.5.2 CAIV的基本概念
7.5.3 达到CAIV目标的工作过程
7.5.4 CAIV与DTC之间的区别
第8章 LCC预测模型和LCC分析实例
8.1 国产飞机LCC预测模型
8.1.1 参数模型的基本结构
8.1.2 生产费预测模型的基本结构
8.1.3 可靠性费用模型的结构
8.1.4 使用保障费用预测模型
8.2 美国LCC分析实例
8.2.1 F-16LCC分析
8.2.2 F-18LCC分析
8.2.3 F-15LCC分析
8.3 飞机寿命周期费用分配模式
8.3.1 美国大型武器系统寿命周期费用分配模式的特点
8.3.2 寿命周期费用分配模式的可比性
8.3.3 国产飞机寿命周期费用分配模式分析
8.3.4 使用维修和保障费用内部的比例分析
第三篇 现代飞机效费权衡分析
第9章 现代飞机效费权衡分析基础
9.1 概述
9.1.1 现代飞机效费权衡分析的概念
9.1.2 现代飞机效费权衡分析的性质
9.1.3 效费权衡分析的基本原理
9.1.4 现代飞机效费权衡分析基本程序
9.2 飞机寿命周期费用的可比性
9.2.1 影响飞机寿命周期费用可比性的因素
9.2.2 单机寿命周期费用和飞行小时寿命周期费用
9.3 飞机效费比
9.3.1 飞机效费比的含义
9.3.2 飞机效费比的综合性特征
9.3.3 提高飞机效费比的途径
9.4 权衡分析的比例模型
9.4.1 飞机效费指数
9.4.2 比例模型
9.4.3 以比例模型为基础的效费权衡分析图
9.5 效费权衡方案的延拓
9.5.1 飞机效费权衡分析可拓工程方法的总体结构
9.5.2 基于物元变换的飞机效费方案延拓
9.5.3 飞机效费方案可拓决策方法
第10章 飞机效能-费用系统评价法
10.1 概述
10.2 关联矩阵法在飞机效费分析中的应用
10.2.1 问题的提出
10.2.2 关联矩阵法简介
10.2.3 用关联矩阵法评价飞机研制方案
10.3 基于理想点的多目标决策与评价方法
10.3.1 问题的提出
10.3.2 基本原理
10.3.3 计算步骤
第11章 风险与不确定性分析
11.1 飞机效费中的不确定性
11.1.1 需求的不确定性
11.1.2 质量的不确定性
11.1.3 使用维修的不确定性
11.1.4 飞机效能和费用的不确定性
11.2 不确定性的分析方法
11.2.1 随机性及其分析方法
11.2.2 模糊性及其分析方法
11.2.3 灰色性及其分析方法
11.2.4 未确知性及其分析方法
11.3 风险分析
11.3.1 基本概念
11.3.2 实施步骤及方法
附录 外军飞机费用资料
参考文献