汽车飞轮怎么维修

汽车飞轮怎么维修

　　汽车飞轮，转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。那么汽车飞轮怎么维修呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。

　　飞轮齿圈的修复

　　齿圈与启动机在启动发动机时产生冲撞,或两齿轮啮合不良,容易造成牙齿的磨损和损坏。

　　①齿圈牙齿通常是单面磨损.可把齿圈翻面使用。拆装齿圈应加温,并使飞轮有0.3-0. 8mm的过盈。

　　②个别牙齿损坏,用油石修磨后,可继续使用。

　　③齿圈两面均有严重磨损或牙齿损坏,在换件修复不具备条件时,可堆焊修复。

　　飞轮工作面的修复

　　飞轮工作面磨损或起槽.深度超过0.5mm时,应光磨或精车后光磨。飞轮厚度经过加工后,应不低于新飞轮厚度2mm。波浪形深度不超过0.5mm,允许有不多于两道的'环形沟槽存在,并应消除毛刺。

　　飞轮偏摆度的检查与调整

　　曲轴与飞轮安装在汽缸体上后,用微分表在飞轮工作面上检查偏摆度。如图2一27所示。飞轮转动一周,指针摆差不得超过0.05mm,以保证曲轴与飞轮的平衡,减少离合器有关机件的磨损。表面划痕,可通过简单的机构加工除去痕迹。损坏严重的飞轮应更换。

　　温馨提示：

　　飞轮的损伤是齿圈的磨损、打坏及与离合器摩擦片接触的工作面磨损、起槽。在发动机大修时,应检查飞轮的技术状况,并根据实际情况进行修复。